因外观卖不动？轴距3105mm，31英寸大屏+哈曼卡顿，全系2.0T

因外观卖不动？轴距3105mm，31英寸大屏+哈曼卡顿，全系2.0T，却少有人问。

在C级豪华轿车市场中，奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系这三台车型之间的竞争非常激烈，都是经过多次迭代的车型，并且拥有品牌背书，而且在国内市场发展了这么长的时间，早已累积了庞大的底蕴。所以在一定程度上，其实谁也不比谁差，想要决出胜负，不简单。

奔驰E级的价格很贵，但不得不承认的是，奔驰的品牌影响力很强，在国内市场几乎是标杆水准，所以即便这台车的价格不便宜，但我们从数据来看，奔驰E级的表现依然很好。

而奥迪虽然这几年的品牌影响力出现了下滑，但凭借着“高价低卖”的策略，也让奥迪A6L转型成功，在当下C级轿车市场中，也是非常火热的存在，这一点我们从销量就能够看得出来了。另外，该车在3月份卖出了16,509台，远远超过了奔驰E级和宝马5系。

在这三台车型的竞技中，我想宝马5系目前是“略逊一筹”了，为什么这么说呢？

宝马5系历经7次迭代，在过去的几十年里，是很多消费者津津乐道的车型。在1月25号的时候，全新一代（第八代）宝马5系在国内上市，5系采用了全新的外观和高端的内饰风格。不仅如此，宝马还推出了纯电的i5车型，车系十分豪华。然而可惜的是，宝马5系上市后的这几个月，数据反馈以及网上口碑似乎不太好，和第7代版本对比之下，差距是特别大的。

宝马针对5系进行了一定程度的价位下探，性价比肯定是有提升的。

只不过我们从数据来看，宝马5系在3月份仍然没有好转，总销量只有3875台，还没有达到奥迪A6L的一半。另外，宝马5系目前在市场的反馈并不太好，再加上近段时间到来了不少高水准自主30万级产品，有可能在接下来，将会对宝马5系造成更大的压力，那么我们是否会见证到一台标杆车型的“没落”呢？

总之，在这场较量当中，宝马5系目前的处境不太乐观，而且对于很多用户来说，他们拥有更多的选择，既可以考虑相对便宜但又不失质感的奥迪A6L，还可以考虑拥有强大性能以及高端车机的国产新能源车型。

第8代版本的宝马5系有什么样的反馈？我们来聊聊。

价格布局

全新宝马5系的价格不便宜，43.99~52.59万的调整，即便目前有着一定幅度的下探，但优势其实并不大，且不说奥迪A6L，就连奔驰E级目前在一些地方的入门售价，也要比宝马5系便宜，所以在这种情况下，5系的压力就很大了。另外，宝马i5目前的数据反馈也比较差，因为在纯电领域中，很多用户更倾向的是国产新能源，而非这些合资品牌。

尺寸加长

宝马5系的尺寸进行了加长，长宽高为5175/1900/1520mm，轴距达到了3105mm，尺寸提升了很多，要比奔驰E级和奥迪A6L更加宽大，这种越级的尺寸布局几乎已经接近了一台D级轿车该有的水平了。

外观争议声较大

第8代版本如果和第7代车型对比之下，其实很多消费者更喜欢的是后者的设计，稳重、大气并且具有一定的运动质感，而且拥有两种套件，可以给用户带来两种选择。

第8代的设计其实是朝着新能源方向发展，而且纯电i5所采用的也是这种风格，这也就意味着，宝马5系已经进入了电动化时代。

但从网上的评价来看，很多消费者觉得第8代宝马5系的设计实在是太繁杂了，堆砌的元素很多，而这些设计所塑造在一起，似乎没有办法让我们感受到宝马5系所要展现出来的氛围是什么样的。

但不得不说，这一套风格给我带来的视觉观感还是很不错的，而且宝马7系采用的也是类似的风格，那么在很大程度上，接下来所到来的一些宝马车型，也将会搭配这种语言。

全新的内饰

宝马5系采用了家族全新的设计风格，12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏所组成的曲面布局，科技效果很好，而且还有氛围灯作为点缀，辅以木纹的修饰和贯穿的处理，结合精湛的细节布局和金属装饰，所营造出来的豪华效果要比上一代版本更好。

再者就是，作为一台尺寸加长过后的车型，宝马5系的后排空间十分宽大，并且还有舒适、柔软的座椅包围。同时，部分版本采用了31英寸的8K大屏，并进行了多种布局组合，让用户感受到了什么才叫宝马科技。

第8代版本的宝马5系在科技感这一方面确实是很浓厚，而且还有一套全新的智能车机，并搭配了丰富的配置，可以迎合我们多方面的要求。

动力表现

宝马5系在动力部分仍然配备2.0T+8AT的动力组合，变化幅度不是很大，所给我们带来的动态质量仍然很优秀，而这一套底盘布局再加上高端的硬件技术，进而展现出更加优秀的驾乘质量。

配置布局

宝马5系标配的东西是比较多的，比如哈曼卡顿音响、 LED大灯、全景天幕、座椅加热、双温区自动空调、无线充电、氛围灯等等。结合宽大的空间以及舒适的乘坐反馈，可以给我们带来不错的体验，倘若对动力没有太多要求的话，其实525Li版本或许也很适合。

写在最后